VW: Zulassung zur Durchführung von Volkswagen Prüfvorschriften

Das fem ist Prüfinstitut für folgende Umweltsimulationsprüfungen:

  • Korrosionsprüfung (PV 1210)
  • Korrossionsprüfung SWAAT (PV 1208)
  • Klima-Korrosionsprüfung (PV 1209)
  • Filiformkorrosionsverhaltensprüfung (PV 7201)
  • Klimawechselprüfung (PV 1200)
  • Bewitterungsprüfung (PV 3930)
  • Belichtungsprüfung (PV 1303)
  • Bestimmung der Mikroporendichte (PV 1063)

Alle Prüfungen erfolgen gemäß VW 52000 nach den jeweiligen Spezifikationen.

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VOA: Prüfungen von Vorbehandlungs-, Pulverlack- und Beschichtungssystemen, Additiven im Eloxalprozess und Entlackungsmitteln sowie die Inspektion von Beschichtungs- und Entlackungsbetrieben

The fem is a testing institute for renewal and approval tests of pretreatment, powder coating and coating systems, additives in the anodising process and paint strippers as well as for the inspection of coating and paint stripping companies for the quality marks QUALICOAT, QUALIDECO, QUALANOD and QUALSTRIP according to the respective specifications.

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GSK: Verlängerungs- und Zulassungsprüfungen und Beschichtungssystemen, sowie die Inspektion von Beschichtungsbetrieben

The fem is a testing institute for the inspection of coating companies and the renewal and approval testing of coating materials for the GSK Quality Association for Heavy Corrosion Protection of Valves and Fittings.

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GSB: Prüfungen von Vorbehandlungs-, Pulverlack- und Beschichtungssystemen, sowie die Inspektion von Beschichtungsbetrieben

Das fem ist Prüfinstitut der Qualitätsgemeinschaft GSB International für Verlängerungs- und Zulassungsprüfung von Vorbehandlungs-, Pulverlack- und Beschichtungssystemen sowie für die Inspektion von Beschichtungsbetrieben gemäß der GSB AL 631 und GSB ST 663.

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MBN/DBL: Prüflabor für Mercedes-Benz-Normen und Daimler-Benz-Liefervorschriften

Das fem ist berechtigt, zahlreiche Qualitätsprüfungen sowie die Erstbemusterung von Bauteilen gemäß den Mercedes-Benz-Normen (MBN) und Daimler-Benz-Liefervorschriften (DBL) durchzuführen. Durch diese Prüfungen wird die Qualität der unterschiedlichsten Beschichtungsvarianten substratabhängig bestimmt: vom Nasslack über den Pulverlack bis hin zur kathodischen Tauchlackierung.

Nach der Aufnahme einer Vielzahl von neuen Prüfverfahren in den Akkreditierungsumfang und der erfolgreichen Teilnahme an mehreren Ringversuchen wurden die Kompetenzen der Mitarbeiter in der Abteilung Leichtmetall-Oberflächentechnik geprüft und im Rahmen einer Methodenüberprüfung durch die globale Werkstoffbemusterung des Daimler-Konzerns vollumfänglich bestätigt.

Zu den qualifizierten Verfahren zählen technologisch-mechanische Prüfungen wie die Druckwasserstrahl-, Crockmeter- und Multischlagprüfung sowie Chemikalienbeständigkeitsprüfungen (u.a. VDA 621-412). Des Weiteren Korrosionsprüfungen wie der neutrale Salzsprühtest (NSS) und der kupferbeschleunigte, essigsaure Salzsprühtest (CASS), Klimawechsel- und Korrosionsklimawechsel-prüfungen (u.a. DIN EN 11997-1) sowie Bewitterungs-prüfungen, wie etwa die Heißlichtalterung gemäß CAM 180.

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DAkkS: Flexible Akkreditierung nach DIN EN ISO/IEC 17025:2018

Das fem ist ein akkreditiertes Prüflabor nach DIN EN ISO/IEC 17025:2018 für ca. 150 Test- und Prüfverfahren. Die Kompetenzbestätigung erfolgte durch die Deutsche Akkreditierungsstelle GmbH (DAkkS-D-PL-14368-01-00) und besteht bereits seit 1996. Das fem ist flexibel akkreditiert nach Kategorie A und verfügt damit über die Kompetenz, die genormten oder ihnen gleichgesetzte Prüfverfahren mit unterschiedlichen Ausgabeständen bei Untersuchungen einzusetzen. Die aktuelle Verfahrensliste finden Sie auf dieser Seite herunterladen.

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At the customer's request, a conformity statement can be made for test results. In order to be able to make this statement, a decision rule is required that describes how the measurement uncertainty is taken into account.

If the decision criteria are neither specified in the standard/specification nor by the customer, the decision rule of the fem is applied:

Shared Risk
The evaluation is carried out without taking the measurement uncertainty into account.